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女子骑车撞上隔离路障,不幸身亡,丈夫含泪控诉“还我爱妻!”

2019-07-30 点击:1976

  随着社会的发展和人们生活水平的进步,城市交通变得越来越拥挤。为了方便日常通勤,很多人选择乘坐电动车。这样,您就不必浪费大量时间等待公共汽车和地铁,而且您不必忍受机动车道。当有人被困在路上时,你可以乘坐电动车前行。但是,骑电动车非常危险。在河南省郑州,有一位女士乘坐电动车。 “错误”实际上是一个随处可见的独立堆。

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非机动车道撞到了新设置的隔离桩。隔离桩拦截非机动车道外的电动车辆。由于惯性,江女士本人正在飞出混凝土。她在水泥地上翻了两个星期,然后蹲在地上。事故发生后,目击事件的路人拨打了120急救电话,江女士立即被送往附近医院抢救。

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在蒋女士被送往医院后,医生立即检查了她的受伤情况并进行了紧急治疗。该医院的初步诊断是颅脑损伤。在医生进行紧急手术后,蒋女士被送往重症监护室进行观察。出乎意料的是,在事故发生后的第六天早上,江女士死于脑损伤,失血过多,脑死亡,很快她就永远离开了这个世界。

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我没想到小隔离桩会如此轻易地夺走最亲爱的人的生命。江女士的丈夫王先生不能接受这样的结果。他泪流满面地向人们抱怨说:“我想问我亲爱的妻子给受害者!”这时他嘶哑的声音微微颤抖,巨大的痛苦彻底杀死了他。然而,这并没有挽救蒋女士的生命,只留下王先生和他的家人无尽的悲伤和痛苦。

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造成江女士事故的隔离桩由当地街道办事处安装,以改善该地区的交通状况。在安装这些隔离桩之前,街道上的交通状况非常差。 “非混合”和“混合人”的现象非常普遍,每天都会导致数小时的早晚峰值被阻挡。隔离桩安装后,该区域的交通状况有所改善,每天早晚高峰时段的交通堵塞得到缓解。

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负责安装这些隔离桩的胡先生在听到江女士的悲剧后表示同情。胡先生说,没有人愿意看到这种情况。胡先生还说,江女士撞到隔离桩然后意外死亡的事故是零星的,与新安装的隔离桩没有直接关系。即使机动车辆在路上,也可能发生事故,更不用说安全性较低的电动车了。

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在中国《城市道路交通设施设计规范》,明确指出应根据实际需要设定分离设施的高度。分离柱的间距最好在1.3米到1.5米之间,而姜女士失去生命的隔离桩显然不符合标准。在江女士发生意外的同一天,另一位街头公民丁女士因骑电动车撞击隔离桩而头部受伤。

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一个接一个发生的事故使人们注意隔离桩的安全隐患。希望有关部门积极采取措施,通过改变隔离桩的位置或设置更突出的安全标志来提高隔离桩的安全性。我也希望每位市民朋友在旅行时都能提高安全意识和自我防范意识,认真观察路况,合理控制速度。在每个十字路口,你不能在一分钟内抓住一秒钟。不要因为方便而暂时终身遗憾。

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